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김제시 '새만금 신항 특성화 전략' 수립
제2차 신항만 건설기본계획 변경 용역 반영 노력
기사입력: 2023/06/07 [18:05]  최종편집: ⓒ 브레이크뉴스 전북 서남
김가영 기자
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▲  전북 김제시가 오는 2026년 2선석 개항을 목표로 새만금 2호 방조제 전면부 해상에 건설하고 있는 '새만금 신항만'을 타 항만과 차별성 및 경쟁력을 갖춘 동북아 물류 중심 항만으로 조성하기 위해 행정력을 모으고 있다. / 사진제공 = 김제시청   © 김가영 기자

  

▲  민자를 비롯 약 3조2,500억원의 사업비를 투입 ▲ 2030년까지 5만톤급 6선석 ▲ 2040년까지 3선석을 추가로 조성해 총 9개 선석 규모로 건설될 예정인 '새만금 신항만' 조감도  © 김가영 기자



 

 

 

전북 김제시가 새만금 신항을 타 항만과 차별성 및 경쟁력을 갖춘 동북아 물류 중심 항만으로 조성하기 위해 행정력을 모으고 있다.

 

오는 20262선석 개항을 목표로 새만금 2호 방조제 전면부 해상에 건설하고 있는 '새만금 신항만'은 환황해권 거점항만 육성이 핵심으로 담겼다.

 

특히 민자를 비롯 약 32,500억원의 사업비를 투입 2030년까지 5만톤급 6선석 2040년까지 3선석을 추가로 조성해 총 9개 선석 규모로 건설될 예정이다.

 

하지만 '새만금 신항만'에 대한 도민의 기대감이 증폭되는 등 조기 활성화를 위해 인접 항만과 차별화된 역할 수행 및 물동량 확보 우려가 꾸준히 제기됐다.

 

이를 위해 20212월 정세균 국무총리 주재로 개최된 '25차 새만금위원회'에서 그린수소 복합단지 조성 신산업 육성 철송장 계획 등을 포함한 새만금 기본계획 변경()이 통과되면서 물꼬가 열렸다.

 

해양수산부는 현재 '2차 신항만 건설기본계획 변경 용역'에 착수했기 때문이다.

 

김제시는 이에 따라, 선제적으로 새만금 신항을 국제경쟁력과 차별성을 갖춘 특화된 항만으로 조성될 수 있도록 지난해 항만 전문가 심포지엄과 학술대회를 개최한 바 있다.

 

또 신항만 건설을 효율적으로 지원하고 지역의 목소리를 효율적으로 반영하기 위해 '김제시 신항만발전위원회'를 구성, 관련 전문가들의 조언을 청취하고 있다.

 

또한 인근 군산항과 차별화를 통해 전북권 두 항만의 상생 발전을 도모하는 등 독창적이고 차별화된 개발전략 수립을 위해 '새만금 신항 특성화 전략 타당성 조사 연구''새만금 신항 물류경쟁력 확보 방안 연구 및 타당성조사 연구'등을 통해 물동량 확보 방안과 특성화 전략에 대한 논리도 강화했다.

 

해양수산부는 김제시가 제안한 '스마트 식품 콜드체인 항만 육성''수소 전용항만'등의 계획을 지난 3월 열린 제29차 새만금위원회에 새만금 농생명용지 익산 국가식품클러스터, 완주 한국식품연구원 아시아 스마트 농생명밸리와 연계한 '만금 및 배후 식품산업 기반 대중국 식품수출 클러스터 항만 육성''신항만 수소물류 거점화'로 일부 반영하겠다는 의견을 제시했다.

 

이 밖에도, 새만금 신항 2선석 부두의 배후부지 개발을 국가재정으로 개발하고 무역항으로 조기 지정해 입주기업 유치와 항만 개발에 속도감을 더하겠다는 입장이다.

 

정성주 시장은 "새만금 신항이 전북도와 김제시 미래 신산업을 견인할 수 있는 특화된 항만으로 조성될 수 있도록 국가정책 반영 및 민간기업(선사)의 원활한 유치를 위한 배후부지 확장과 배후단지 조기 조성 등에 대해 행정력을 모으겠다"밝혔다.

 

그러면서 "항만분야 전문가 학술대회(심포지엄)와 자문을 지속적으로 실시하는 등 관계기관 및 지역 정치권과 공조해 해양수산부의 항만정책 기본방향에 부합한 새만금 신항 특성화 및 항만 운영방향 제시와 신항만과 연계한 지역 미래 산업 발전전략 수립을 위해 최선의 노력을 다하겠다"고 덧붙였다.

 

아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.

구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.

Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.

Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.

 

Establishment of 'Saemangeum New Port Specialization Strategy' in Gimje City

Efforts to reflect service changes in the 2nd new port construction master plan

 

Reporter Kim Ga-young

 

Jeonbuk Gimje City is gathering administrative power to create Saemangeum New Port as a Northeast Asian logistics hub with differentiation and competitiveness from other ports.

 

With the goal of opening a two-berth port in 2026, the 'Saemangeum New Port', which is being built on the front sea of ​​the Saemangeum No. 2 embankment, contains the core of fostering a base port in the Pan-Yellow Sea region.

 

In particular, about 3.25 trillion won including private investment will be invested in 6 50,000-ton class berths by 2030 3 additional berths by 2040 to build a total of 9 berths.

 

However, as the expectations of the residents for the 'Saemangeum New Port' are amplified, concerns have been constantly raised about the role of the port differentiated from that of neighboring ports and securing the volume of goods transported for early activation.

 

To this end, at the '25th Saemangeum Committee' held in February 2021 presided over by Prime Minister Jeong Sye-kyun, the waterway was opened as the Saemangeum Basic Plan change (proposal), including creation of a green hydrogen complex fostering of new industries rail invoice plan, was passed .

 

This is because the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries has started the '2nd new port construction basic plan change service'.

 

Accordingly, Gimje-si preemptively held a symposium of port experts and an academic conference last year to develop the new port of Saemangeum as a specialized port with international competitiveness and differentiation.

 

In addition, in order to efficiently support the construction of the new port and efficiently reflect the voices of the region, the 'Gimje City New Port Development Committee' has been formed to listen to the advice of related experts.

 

In addition, 'Saemangeum New Port Specialization Strategy Feasibility Study' and 'Saemangeum New Port Logistics Competitiveness Study and Feasibility Study', etc. Through this, we have strengthened the logic of securing the quantity of goods transported and the specialization strategy.

 

The Ministry of Oceans and Fisheries presented the 29th Saemangeum Committee held in March with plans such as 'smart food cold chain port development' and 'hydrogen-only port' proposed by Kimje-si Saemangeum Agricultural Life Site Iksan National Food Cluster Wanju Korea Food Research Institute Suggested an opinion to reflect some of them as 'nurturing a food export cluster port to China based on Saemangeum and the food industry in the hinterland' in connection with the Asian Smart Agricultural Life Valley and 'making the new port a hydrogen logistics base'.

 

In addition, it is a position to develop the hinterland development of the 2-berth pier of Saemangeum New Port with national finance and designate it as a trading port early to add speed to attracting tenant companies and port development.

 

Mayor Jeong Seong-joo said, "In order for the new port of Saemangeum to be created as a specialized port that can lead the future new industry of Jeonbuk-do and Gimje-si, it is necessary to reflect national policy and to expand the hinterland for the smooth attraction of private companies (shipping companies) and to develop the hinterland complex early. I will collect them," he said.

 

In addition, he said, "We cooperate with related organizations and local political circles, such as holding academic conferences (symposiums) of experts in the port field and consulting continuously, to characterize the new port of Saemangeum in line with the basic direction of port policy of the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries and to present a direction for port operation and the future of the region in connection with the new port. We will do our best to establish an industrial development strategy."

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