▲ 권익현(왼쪽에서 네 번째) 전북 부안군수가 20일 청사 3층 중회의실에서 중국 보하이크루즈(渤海邮轮) 손치엔찐 사장ㆍ천진 크루즈 요트협회 까오원링 사무총장ㆍ오션드림 인터네셔널 크루즈 후인칭 총감 등과 크루즈산업 발전을 골자로 각각 업무협약을 체결한 뒤 배석한 (사)한국국제크루즈연구원(KICI) 관계자ㆍ최연곤(왼쪽에서 두 번째) 부안군 산업건설국장 등과 기념촬영을 하고 있다.  / 사진제공 = 부안군청 기획감사실 최광배 © 이한신 기자

 

▲ 권익현(왼쪽에서 세 번째) 부안군수가 업무협약을 체결한 뒤 1층 민원실로 자리를 옮겨 총 787억원(민자 100%)을 투입, 궁항 마리나항만 예정 구역 14만7,886㎡ 부지에 ▲ 80대 규모 계류시설 ▲ 방파제 280m ▲ 마리나 관련 부대시설 등 항만 개발 구역 내 개발계획 및 크루즈ㆍ마리나 관련 주요 시설물의 축소 모형'인 가로 3mㆍ세로 2mㆍ높이 1.2m의 모형 전시물을 관람하고 있다.  / 사진제공 = 부안군청 기획감사실 최광배 © 이한신 기자

 

 

중국 정부의 '한한령'해제로 단체 관광객(유커) 방한이 점진적으로 증가하고 있는 가운데 전북 부안군이 크루즈 뱃길을 열기 위해 씨를 뿌린 4년 만에 싹을 틔웠다.

 

부안군은 "20일 청사 3층 중회의실에서 권익현 군수와 중국 보하이크루즈(渤海邮轮) 손치엔찐 사장ㆍ천진 크루즈 요트협회 까오원링 사무총장ㆍ오션드림 인터네셔널 크루즈 후인칭 총감 등과 크루즈산업 발전을 골자로 각각 업무협약을 체결했다"고 밝혔다.

 

특히 (사)한국국제크루즈연구원(KICI) 임복순 원장과 박원형 국장 등이 자리를 함께해 부안군의 크루즈 유치 마케팅에 힘을 실었다.

 

이날 업무협약을 체결한 뒤 1층 민원실로 자리를 옮겨 총 787억원(민자 100%)을 투입, 궁항 마리나항만 예정 구역 14만7,886㎡ 부지에 ▲ 80대 규모 계류시설 ▲ 방파제 280m ▲ 마리나 관련 부대시설 등 항만 개발 구역 내 개발계획 및 크루즈ㆍ마리나 관련 주요 시설물의 축소 모형'인 가로 3mㆍ세로 2mㆍ높이 1.2m의 모형 전시물을 관람하는 시간을 가졌다.

 

또, 부안군의 기항 관광지인 변산면 일원을 둘러본 뒤 향후 격포항에 완공 예정인 크루즈 지원센터 예정 부지 및 크루즈 묘박지와 텐더보트를 통한 기항 여건 등을 점검했다.

 

중국(연태ㆍ청도ㆍ천진) 크루즈 관계자들은 지난 19일부터 3박 4일간의 일정으로 방한했으며 오는 21일 전북도의회에서 환황해권 크루즈 연대 및 크루즈 인프라 조성 전략을 주제로 개최하는 포럼(동북아 체인 크루징 미팅)에 참석할 예정이다.

 

권익현 부안군수는 "이제 동북아 크루즈 산업은 ‘Think outside the Box’ 생각의 틀을 벗어난 발상의 전환이 필요한 때"라며 "서로의 긴밀한 협력을 통해 전북도와 중국 해안도시들이 함께 발전하면서 나아가기를 희망한다"고 밝혔다.

 

그러면서 "'뜻이 있는 사람은 반드시 그 목적을 달성한다(有志者 事意成)'는 말이 있듯, 부안군은 크루즈 기항 유치를 위해 한 걸음씩 전진하고 있다"며 "환황해권 크루즈 연대를 통해 부안형 해상 실크로드를 구현하고 글로벌 휴양관광도시 실현의 담대한 비전을 펼치기 위해 행정력을 모으고 있다"고 덧붙였다.

 

한편, 권 군수는 8월 28일과 29일 2일간 중국 칭다오에서 개최된 동북아크루즈산업 국제협력포럼 및 제11회 중국 국제 크루즈 포럼에 참석해 부안의 다양한 관광 스팟을 소개했다.

 

아울러 '환황해권 크루즈 연대를 통한 새로운 해상 실크로드 구현'을 주제로 기조연설을 통해 부안 격포항-궁항 중심 한국형 칸쿤(멕시코의 한적한 어촌마을에서 카리브해의 낙원으로 불리며 세계적인 휴양관광의 메카로 발전한 도시) 비전과 중국-서해안을 연결하는 환황해권 크루즈 연대를 통한 상생 전략을 제안해 호평을 받았다.

 

부안군은 격포항 텐더링 방식으로 과거 중부 횡단 항로의 중심이었던 죽막동 앞바다(격포항 외항 3.5㎞ 지점)에 묘박지를 조성하고 텐더보트를 통해 국내로 입항하는 방식과 궁항에 투자되는 1,000억원의 마리나 항만 민간 자본과 연계한 영구적인 크루즈 선석을 조성하는 방식인 '투-포트(Two-Port)'전략으로 크루즈 기항 유치를 추진하고 있다.

 

☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.

구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.

【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.

Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】

 

Buan-gun's 'cruise attraction project'becomes visible

Signed a business agreement with Bohai Cruises of China

 

Reporter Lee Han-shin

 

As the number of group tourists(Youker) visiting Korea is gradually increasing due to the Chinese government's lifting of the 'Korea-Korea Order', Buan-gun, Jeollabuk-do has sprouted four years after sowing the seeds to open a cruise ship route.

 

Buan County said, "On the 20th, in the conference room on the 3rd floor of the building, the focus was on the development of the cruise industry with County Governor Kwon Ik-hyun, China Bohai Cruises President Son Qian-jin, Tianjin Cruise Yacht Association Secretary-General Cao Wen-ling, and Ocean Dream International Cruises General Manager Hu In-qing.""We each signed a business agreement,"he said.

 

In particular, Director Lim Bok-soon and Director Park Won-hyeong of the Korea International Cruise Institute(KICI) attended the event to strengthen Buan-gun's marketing efforts to attract cruise ships.

 

After signing the business agreement on this day, we moved to the civil affairs office on the first floor and invested a total of KRW 78.7 billion(100% private investment) to build ▲ mooring facilities for 80 vehicles ▲ 280m breakwater ▲ marina-related auxiliary facilities on a 147,886㎡ site in the planned area of ​​the palace marina port. We had time to view the model exhibition measuring 3m wide, 2m long, and 1.2m high, which is a scale model of development plans and major facilities related to cruises and marinas in the port development area.

 

In addition, after touring the area of ​​Byeonsan-myeon, a port tourist attraction in Buan-gun, we inspected the planned site of the cruise support center scheduled to be completed at Gyeokpo Port in the future, the cruise anchorage site, and port calling conditions via tender boat.

 

Cruise officials from China(Yantai, Qingdao, Tianjin) visited Korea on a 4-day, 3-night schedule starting on the 19th, and a forum(Northeast Asia Chain Cruising Meeting) will be held at the Jeollabuk-do Provincial Council on the 21st on the topic of cruise solidarity and cruise infrastructure development strategies in the Yellow Sea region. is planning to attend.

 

Buan County Mayor Kwon Ik-hyeon said, "Now is the time for the Northeast Asian cruise industry to change its thinking beyond the ‘Think outside the Box’ framework."He added, "I hope that Jeollabuk-do and the coastal cities of China will progress together through close cooperation."He said.

 

"As the saying goes, ‘He who has a will will surely achieve his purpose,'Buan-gun is moving forward step by step to attract cruise ports,"he said. "Through the Pan-Yellow Sea Cruise Solidarity, Buan-type maritime""We are gathering administrative power to realize the Silk Road and unfold the bold vision of realizing a global resort and tourism city,"he added.

 

Meanwhile, Governor Kwon attended the Northeast Asia Cruise Industry International Cooperation Forum and the 11th China International Cruise Forum held in Qingdao, China for two days on August 28 and 29 and introduced various tourist spots in Buan.

 

In addition, he gave a keynote speech on the theme of 'Realization of a new maritime silk road through cruise solidarity in the Yellow Sea Pan-Yellow Sea', and presented the vision of a Korean-style Cancun (a city that developed from a quiet fishing village in Mexico to a paradise in the Caribbean and developed into a mecca of global leisure tourism) centered on Gyeokpo Port and Gung Port in Buan. It received favorable reviews for proposing a win-win strategy through a cruise alliance in the Yellow Sea region connecting China and the west coast.

 

Buan-gun uses the Gyeokpo Port tendering method to build an anchorage off the coast of Jukmak-dong(3.5 km from the outer port of Gyeokpo Port), which was the center of the trans-Central sea route in the past, and enters the country via tender boats, as well as a private marina port worth 100 billion won invested in the port. We are seeking to attract cruise ports using the 'Two-Port' strategy, which is a method of creating permanent cruise berths linked to capital.