▲ 호남 서해안권 5개 지자체장이 22일 전북자치도 고창군청 5층 대회의실에서 한목소리로 '한반도 U자형 철도망의 마지막 단절 구간인 서남권 연결'을 촉구하는 공동결의문을 채택한 뒤 기념촬영을 하고 있다.【사진 왼쪽부터 = ▲ 군산시 신원신 부시장 ▲ 권익현 부안군수 ▲ 심덕섭 고창군수 ▲ 장세일 영광군수 ▲ 함평군 임만규 부군수】/ 사진제공 = 부안군청 기획감사실 최광배   © 이한신 기자

  

▲ 전북자치도 권익현 부안군수가 "호남 서해안권이 충청ㆍ경기지역에 비해 일방적인 차별을 당하고 있는 현 상황에 심각한 우려를 금하지 않을 수 없다"며 "제5차 국가철도망 구축계획에 서해안 철도 노선을 반영할 것을 강력하게 촉구한다"는 결의문을 낭독하고 있다. / 사진제공 = 부안군청 기획감사실 최광배   © 이한신 기자

  

▲ 전북(부안ㆍ고창ㆍ군산)과 전남(영광ㆍ함평) 등 5개 지자체장이 지역 주민들과 "서해안 철도는 국토 균형발전과 진정한 서해안 시대 개막을 앞당길 마지막 퍼즐인 제5차 국가철도망 구축계획에 반영되기를 소망하는 염원을 담아 '서해안 철도에 우리도 태워 주세요!'"라는 펫말을 들고 퍼포먼스를 연출하고 있다. / 사진제공 = 부안군청 기획감사실 최광배   © 이한신 기자

 

호남 서해안권 5개 지자체장이 한목소리로 '한반도 U자형 철도망의 마지막 단절 구간인 서남권 연결'을 촉구했다.

 

22일 전북자치도 고창군청 5층 대회의실에서 심덕섭 고창군수ㆍ권익현 부안군수ㆍ군산시 신원식 부시장ㆍ장세일 전남 영광군수ㆍ함평군 임만규 부군수 등 5개 지자체는 '서해안 철도 국가계획 반영 촉구 결의'기자회견을 가졌다.

 

이 자리에서 5개 지자체장은 서해안 철도 인프라 관련 호남 서해안권이 충청ㆍ경기지역에 비해 일방적인 차별을 당하고 있는 현 상황에 심각한 우려를 나타냈다.

 

특히 폭발하는 관광수요 대응 차원으로 철도망 구축 필요성도 제기했다.

 

지난 2일 ▲ 서해선(홍성~서화성) ▲ 장항선(신창~홍성) ▲ 포승 평택선(안중~평택) 등 3개 노선이 동시에 개통해 충남ㆍ경기지역 철도망 구축의 신기원이 열렸다.

 

동해안 역시 올 연말 포항-삼척간 철도가 개통될 예정이다.

 

전북과 전남 서해안은 국책사업인 새만금을 비롯 조선업과 원자력ㆍ해상풍력ㆍ전기차ㆍ드론 등 국가의 미래를 이끌어갈 첨단산업의 중추임에도 철도망 구축은 수십년 째 답보상태다.

 

이날 5개 지자체장은 결의문을 통해 "서해안 철도는 아시아ㆍ대륙간 철도 연결을 위한 기반구축으로 국가균형발전에 반드시 필요한 시설"이라며 "물류비용을 줄여 국가 첨단산업 발전을 촉진하고, 포화상태에 이른 서해안고속도로 통행량을 분산시켜 탄소배출 저감과 국토이용의 효율성을 끌어 올릴 것"이라고 강조했다.

 

권익현 부안군수는 "호남 서해안권이 충청ㆍ경기지역에 비해 일방적인 차별을 당하고 있는 현 상황에 심각한 우려를 금하지 않을 수 없다"며 "제5차 국가철도망 구축계획에 서해안 철도 노선을 반영할 것을 강력하게 촉구한다"고 밝혔다.

 

그러면서 "호남 서해안은 유네스코 세계유산과 국립공원 등 천혜의 자연환경을 간직하고 있는 등 국내 주요 성교 성지로 수많은 관광객과 순례객이 찾고 있는 세계적인 관광지역"이라고 설명했다.

 

이어 "서해안 철도는 향후 5년내 들어설 2개(새만금ㆍ무안)의 국제공항과 3개(군산항ㆍ새만금신항ㆍ목포항)의 국제여객터미널 및 크루즈터미널(부안 격포)을 연결해 중국ㆍ일본ㆍ동남아 관광객 유치의 혁신을 주도할 것"이라는 당위성을 제시했다.

 

또 "서해안 철도는 국토 균형발전과 진정한 서해안 시대 개막을 앞당길 마지막 퍼즐"이라며 "전라남ㆍ북도 여러 지자체 등과 서해안 철도가 국가철도망 계획에 담길 수 있도록 혼신을 다하겠다"는 의지를 덧붙였다.

 

심덕섭 고창군수는 "대중교통망 구축은 지역발전의 기초로 지역사회와 지방자치단체는 서해안 철도 노선 추진을 위해 적극적인 협력과 지지를 아끼지 않을 것"이라며 "중앙 정부와 협력을 통해 정책 반영이 이뤄질 수 있도록 모든 노력을 다하겠다"고 말했다.

 

장세일 영광군수는 "서해안 철도 건설은 호남 서해안 권역의 국토 균형발전과 환황해권 시대의 경제 및 관광산업 기반 마련ㆍ지역 주민들의 삶의 질 향상 등 호남 서해안권의 희망찬 미래"라고 강조했다.

 

한편, 전북자치도 부안군ㆍ고창군ㆍ군산시ㆍ 전남 함평군ㆍ영광군 등 5개 지자체는 올 연말까지 협의회 구성 및 범군민 서명운동에 돌입한다.

 

이후 국회 국토교통위원회와 국토부 장관에게 서명부를 전달하고 내년에는 호남 정치권과 공동 촉구 활동에 나선다는 방침이다.

 

국토교통부는 내년 4월 공청회를 열고 하반기에 제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035년)을 확정ㆍ고시할 예정이다.

 

☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.

구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.

【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.

Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】

 

West Coast Railway… 'Request' to reflect national plan

Five local governments including Buan, Gochang, Gunsan, Hampyeong, and Yeonggwang

 

Reporter Lee Han-shinㆍKim Jong-jin

 

The heads of five local governments in the Honam west coast region unanimously called for 'connecting the southwestern region, the last disconnected section of the U-shaped railway network on the Korean Peninsula.'

 

On the 22nd, in the conference room on the 5th floor of the Gochang-gun Office in Jeollabuk-do, five local governments, including Gochang-gun Shim Deok-seop, Buan-gun Mayor Kwon Ik-hyeon, Gunsan City Vice-Mayor Shin Won-sik, Jeonnam Yeonggwang-gun Mayor Jang Se-il, and Hampyeong-gun Vice-governor Lim Man-gyu, held a press conference on the 'Resolution to Call for Reflection of the West Coast Railway National Plan'.

 

At this meeting, the heads of five local governments expressed serious concerns about the current situation in which the Honam west coast region is suffering one-sided discrimination compared to the Chungcheong and Gyeonggi regions in relation to west coast railway infrastructure.

 

In particular, the need to build a railway network was raised to respond to the exploding tourism demand.

 

On the 2nd, three routes, including ▲ Seohae Line(Hongseong ~ Seo Hwaseong) ▲ Janghang Line(Sinchang ~ Hongseong) ▲ Poseung Pyeongtaek Line(Anjung ~ Pyeongtaek) opened simultaneously, opening a new era in the construction of a railway network in the Chungnam and Gyeonggi regions.

 

On the East Coast, the Pohang-Samcheok railway is also scheduled to open at the end of this year.

 

Although the west coast of Jeollabuk-do and Jeollanam-do are the backbone of high-tech industries that will lead the country's future, including the national project Saemangeum, shipbuilding, nuclear power, offshore wind power, electric vehicles, and drones, the construction of a railway network has been at a standstill for decades.

 

On this day, the heads of five local governments said in a resolution, "The West Coast Railway is an essential facility for balanced national development as it establishes the foundation for connecting railways between Asia and the continent," and added, "We will promote the development of the national high-tech industry by reducing logistics costs, and the West Coast Expressway, which has reached saturation, will be promoted." "By dispersing traffic, we will reduce carbon emissions and increase the efficiency of land use," he emphasized.

 

Buan County Governor Kwon Ik-hyun said, "We cannot help but be seriously concerned about the current situation in which the Honam west coast region is suffering unilateral discrimination compared to the Chungcheong and Gyeonggi regions," and added, "We strongly urge that the west coast railroad route be reflected in the 5th national railroad network construction plan." "I urge you," he said.

 

He explained, "The west coast of Honam is a world-class tourist area visited by numerous tourists and pilgrims as the country's major sacred place, as it preserves a natural environment such as UNESCO World Heritage sites and national parks."

 

He continued, “The West Coast Railway will attract tourists from China, Japan, and Southeast Asia by connecting two international airports(Saemangeum, Muan) and three international passenger terminals(Gunsan Port, Saemangeum New Port, and Mokpo Port) and a cruise terminal(Buan Gyeokpo) that will be built within the next five years. He presented the justification that “we will lead innovation.”

 

He also added, "The West Coast Railway is the final puzzle that will accelerate the balanced development of the country and the start of the true West Coast era," adding, "We will do our best to ensure that the West Coast Railway, including various local governments in Jeollanam-do and North Korea, are included in the national railway network plan."

 

Gochang County Mayor Shim Deok-seop said, "Establishing a public transportation network is the basis for regional development, and the local community and local governments will not spare active cooperation and support to promote the west coast railway line." He added, "We will work together with the central government to ensure that policies are reflected." "I will make every effort," he said.

 

Yeonggwang County Mayor Jang Se-il emphasized, "The construction of the West Coast Railway is a hopeful future for the Honam West Coast region, including balanced national development in the Honam West Coast region, laying the foundation for the economy and tourism industry in the era of the Pan-Yellow Sea region, and improving the quality of life of local residents."

 

Meanwhile, five local governments, including Buan-gun, Gochang-gun, Gunsan-si in Jeollabuk-do, Hampyeong-gun and Yeonggwang-gun in Jeollanam-do, will form a council and begin a county-wide signature campaign by the end of this year.

 

Afterwards, the plan is to deliver the signatures to the National Assembly's Land, Infrastructure and Transport Committee and the Minister of Land, Infrastructure and Transport and to engage in joint urging activities with Honam political circles next year.

 

The Ministry of Land, Infrastructure and Transport plans to hold a public hearing in April next year and confirm and announce the 5th national railway network construction plan(2026-2035) in the second half of the year.